Një anije kineze ka testuar një pajisje të re të aftë të presë kabllot e të dhënave nëndetëse mijëra metra nën sipërfaqen e oqeanit. Ky demonstrim mund të përkeqësojë shqetësimet për sigurinë lidhur me një sërë incidentesh të dyshuara sabotimi që synojnë komunikimet nënujore dhe kabllot e energjisë nga Deti Baltik në Oqeanin Paqësor.
Testi u zhvillua në një thellësi prej 3,500 metrash gjatë një ekspedite shkencore në det të thellë që përfshinte anijen kërkimore kineze të quajtur Haiyang Dizhi 2, sipas South China Morning Post. Kjo anije është e pajisur me një vinç 150 tonësh, një vinç me fibra optike 10 kilometra dhe një platformë uljeje helikopteri. Ajo ka treguar aftësinë për të vendosur automjete të drejtuara nga distanca në det të thellë në misionet e mëparshme.
Gazeta South China Morning Post citoi një raport në China Science Daily, një botim zyrtar lajmesh në gjuhën kineze i drejtuar nga Akademia Kineze e Shkencave. Kjo e fundit pretendoi se “prova në det ka kapërcyer ‘kilometrin e fundit’ nga zhvillimi i pajisjeve në det të thellë deri te aplikimi inxhinierik”.
Kjo është teknologjia më e fundit e shumëfishtë me përdorim të dyfishtë për prerjen e kabllove nënujore, e zhvilluar nga organizatat ushtarake dhe civile kineze gjatë viteve. Shembuj të mëparshëm përfshijnë organizatat detare të Ushtrisë Çlirimtare Popullore që kanë paraqitur patenta për mjete prerjeje dhe rikuperimi kabllosh, si dhe Universitetin Lishui që ka paraqitur një patentë për një pajisje prerjeje kabllosh që mund të tërhiqet pas një anijeje për përdorim emergjent, sipas grupit të ekspertëve Jamestown Foundation me seli në Uashington, DC. Një teknologji e tillë debuton gjithashtu në një kohë kur një numër në rritje i anijeve të regjistruara në Kinë janë përfshirë në dëmtimin e kabllove të të dhënave nënujore dhe madje edhe të tubacioneve në të gjithë botën.
Teknologjia e prerjes së kabllove thuhet se është projektuar për të prerë kabllot nënujore në thellësi maksimale prej 4,000 metrash. Dizajni i saj u botua për herë të parë në revistën në gjuhën kineze Mechanical Engineer në vitin 2025 dhe i atribuohet studiuesve në Qendrën Kërkimore Shkencore të Anijeve të Kinës dhe Laboratorin Shtetëror Kryesor të Mjeteve të Pilotuara në Det të Thellë.
Teknologjia e prerjes së kabllove nëndetëse mbështetet në një aktivizues elektro-hidrostatik të përbërë nga një pompë hidraulike, një motor elektrik dhe një njësi kontrolli. Kjo pajisje kompakte i mundëson një rrote bluarëse të veshur me diamant të ushtrojë forcë të mjaftueshme për të prerë kabllot nënujore të blinduara me shtresa çeliku, gome dhe polimeri, sipas raportimit të mëparshëm të South China Morning Post nga viti 2025. Është gjithashtu mjaft e vogël për t’u futur në një nga shumë automjetet nënujore të Kinës që drejtohen nga distanca.
“Shfaqja kineze e teknologjisë së prerjes së kabllove në det të thellë” përfaqësonte një “shfaqje force”, tha Wendy Chang, një analiste në Institutin Mercator për Studimet e Kinës në Gjermani, kur teknologjia doli në dritë për herë të parë në vitin 2025.
“Nga vazhdimi i mohimit të përfshirjes së saj në operacione të errëta që përfshijnë spiranca të manipuluara deri te zbulimi i pajisjeve për të prerë kabllot e fortifikuara, Kina po dërgon mesazhe të përziera në lidhje me rolin e saj në infrastrukturën globale të nëndetëseve”, tha Chang. “Ajo dëshiron të jetë një lojtare në ndërtimin dhe funksionimin e saj, por gjithashtu dëshiron që bota ta dijë se ka aftësinë të prishë infrastrukturën kritike nëse është e nevojshme.”
Kina nuk është e vetmja që ka aftësinë teknologjike për të aksesuar dhe potencialisht për të prerë kabllot nënujore. Gjatë Luftës së Ftohtë, Marina Amerikane përdori një nëndetëse të modifikuar posaçërisht dhe zhytës për të përgjuar fshehurazi komunikimet detare sovjetike që kalonin përmes një kablloje nënujore në Detin e Okhotskut. Si SHBA-ja ashtu edhe Rusia vazhdojnë të operojnë nëndetëse bërthamore dhe anije studimi të pajisura me nëndetëse robotike që mund të aksesojnë kabllot nënujore. Disa nga incidentet e fundit të dëmtimit aksidental ose të dyshuar nga sabotimi i kabllove nënujore kanë përfshirë thjesht anije që zvarrisin spirancat e tyre nëpër shtratin e detit.
Studiuesit kinezë kanë këmbëngulur që teknologjia e prerjes së kabllove është menduar për qëllime civile që përfshijnë “zhvillimin e burimeve detare”. Por South China Morning Post ka spekuluar se mjeti mund të përbëjë një kërcënim për kabllot me fibra optike që lidhen me ishujt e Paqësorit, siç është Guami, territori i SHBA-së përtej detit që strehon disa baza ushtarake.
Një mjet i tillë do të përkeqësonte gjithashtu presionin ushtarak kinez mbi demokracinë vetëqeverisëse të Tajvanit, e cila mbështetet në 24 kabllo kryesore për lidhjen e saj globale. Tajvani është përballur me një sërë incidentesh të dyshuara të sabotimit të kabllove nënujore që përfshijnë anije në pronësi kineze, si pjesë e një fushate më të gjerë presioni nga anijet ushtarake dhe të milicisë detare kineze, të cilat kanë kryer ushtrime të shumta në ujërat pranë Tajvanit.
Anijet mallrash me flamur kinez kanë dëmtuar madje kabllot nënujore të të dhënave dhe tubacionet e gazit në Detin Baltik të paktën dy herë në tetor 2023 dhe nëntor 2024, duke prekur vende evropiane si Gjermania, Finlanda, Lituania, Estonia dhe Suedia. Zyrtarët kinezë i përshkruan këto incidente si aksidente.
Duke pasur parasysh modelin më të gjerë të incidenteve të dyshuara të sabotimit, nuk është e vështirë të imagjinohet ndonjë shkak për shqetësim në aftësitë e përdorimit të dyfishtë të mjetit më të ri të prerjes së kabllove. Është gjithashtu një kujtesë për cenueshmërinë në rritje të shtyllës kurrizore fizike të internetit, e cila përbëhet nga më shumë se 1.5 milion kilometra kabllo nëndetëse që shtrihen përgjatë oqeaneve dhe lidhin kontinentet.
